De [2011-01] Aprilia Dorsoduro 1200 ATC ABS |
La démoniaque Aprilia Dorsoduro 1200 a débarqué dans notre show-room ! ATC, ABS, nouveau moteur : venez vite la voir « en vrai » !
De [2011-01] Aprilia Dorsoduro 1200 ATC ABS |
La démoniaque Aprilia Dorsoduro 1200 a débarqué dans notre show-room ! ATC, ABS, nouveau moteur : venez vite la voir « en vrai » !
Du 19 au 21 novembre, nous aurons le plaisir de vous présenter nos superbes italiennes sur le stand Aprilia / Moto Guzzi en partenariat avec nos confrères de HT Moto.
Vous pourrez y admirer les toutes fraiches Aprilia RSV4 APRC et Moto Guzzi V7 Racer ou encore la nouvelle Norge 4V.
Salon Moto Légende / Infos pratiques
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A bientôt sur notre stand !
De [2010-11] Aprilia RSV4 APRC SE Expo |
L’italienne, non contente d’être une authentique moto de course, réalise en outre le tour de force d’ajuster en temps réel son énorme potentiel aux capacités du pilote.
Moto-net
Il y a deux choses qui ne trompent pas quant à la très grande efficacité de la nouvelle Aprilia RSV4 Factory APRC Special Edition. Un : aucune chute à déplorer sur cette journée circuit aux mains de 40 pilotes aux talents divers. Deux : pour la première fois, à 53 balais, j’ai remis du gaz en sortie de courbe comme jamais je n’avais osé le faire auparavant.
Moto Station
Avec cette RSV4 évoluée, allégée, intrinsèquement plus radicale mais aussi incroyablement accessible dans son pilotage à tous ceux qui l’adopteront, Aprilia se pose en éclaireur d’une nouvelle ère dans la catégorie. Par sa conception élitiste, cette moto démocratise la conduite des missiles sol-sol. Un paradoxe que l’on ne peut que porter aux nues.
Caradisiac Moto
Vous pouvez admirer celle qui provoque ces réactions chez les journalistes dès maintenant dans notre showroom ! L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est disponible chez Saint Maur Motos.
Tarif hors frais d’immatriculation : 21999€
De [2010-11] Aprilia TuonoV4 2011 |
Vous étiez nombreux à l’attendre avec impatience, la voici qui se dévoile enfin : l’Aprilia Tuono V4R.
Les caractéristiques laissent rêveur :
– V4 à 65°, refroidi par eau, double ACT, injecté, accélérateur électronique « ride by wire »
– Puissance de 162 ch. à 11 000 tr/min dans le monde libre
– Couple de 11 daN.m à 9 000 tr/min
– 3 cartographies d’injection : Track, Sport, Road
– Nouvelle ligne d’échappement plus légère de 2 kg par rapport à la RSV4 R
– Assistances électroniques APRC: anti wheeling, anti patinage, shifter, launch control
– Cadre à double longeron en aluminium
– Suspensions Sachs entièrement réglables
– Freinage radial Brembo, étriers et maître cylindre à l’avant
– Hauteur de selle : 840 mm, réservoir de 17 l.
– Poids à sec : 179 kg
Tarif et disponibilité à venir.
Voici la présentation en images et en couleur de la nouvelle Aprilia RSV4 Factory APRC SE et de ses assistances électroniques. Performance et efficacité sont les maîtres mots de ce nouveau missile transalpin, même si le Biaggi Control a disparu du cahier des charges… 🙂
Elle sera visible dans notre show-room début Novembre.
De [2010-10] Aprilia RSV4 Factory APRC SE |
APRILIA :
De [2010-09] Moto Guzzi V7 Racer 2011 |
MOTO GUZZI
De [2010-10] Aprilia RSV4 Factory APRC SE |
L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est une évolution de la Factory, dotée d’une sortie d’échappement redessinée, et disposant de l’Aprilia Performance Ride Control (l’APRC). Ce système combine le Traction Control (ATC), le Wheelie Control (AWC), le Launch Control (ALC) et le Biaggi Control (ABC). Pour le dernier on est moins sur, mais il parait que ça marche surtout sur les podiums de SBK ! 🙂
SE est l’abréviation de Special Edition, célébrant la victoire commune de Max Biaggi et Aprilia en championnat du monde pilotes et constructeurs. Pour une consécration italienne, c’est le drapeau transalpin qui s’imposait et qui trouve donc logiquement sa place sur le sabot.
Le tout sera disponible courant novembre 2010 pour le tarif de 21.999 €.
De [2010-09] Moto Guzzi V7 Racer 2011 |
Suite à un accueil très favorable du public lors du dernier salon de Milan, le concept Moto Guzzi V7 Clubman Racer va désormais être disponible en série (ouaaaais !) limitée (sniiiif…) sous le nom de V7 Racer
Au menu, nous retrouverons un bicylindre en V à 90° de 744 cc pour motoriser la bête. Ce sont 48,8 cv à 6.800 tr/min et 54,7 Nm à 3.600 tr/min qui vous propulserons dans une autre époque (celle où on ne perdait pas de points ?)
La vidéo :
Les 52 photos :
De [2010-09] Aprilia Atlantic 300s |
En exposition chez Saint Maur Motos, le nouveau scooter Aprilia Atlantic 300s :
3
Voici grâce à Motosblog la future Aprilia Dorsoduro 1200, en présentation privée avec Max Biaggi en train de manger des petits fours, probablement dans un quartier chic de Milan !
De [2010-09] Aprilia Dorsoduro 1200 2011 |
De [2010-09] Aprilia Dorsoduro 1200 2011 |
Au menu (de la Dorsoduro, pas du buffet de la présentation !) nous avons :
Update 15/09/2010 : Et hop, la vidéo de présentation officielle !