Vous étiez nombreux à l’attendre avec impatience, la voici qui se dévoile enfin : l’Aprilia Tuono V4R.
Les caractéristiques laissent rêveur :
– V4 à 65°, refroidi par eau, double ACT, injecté, accélérateur électronique « ride by wire »
– Puissance de 162 ch. à 11 000 tr/min dans le monde libre
– Couple de 11 daN.m à 9 000 tr/min
– 3 cartographies d’injection : Track, Sport, Road
– Nouvelle ligne d’échappement plus légère de 2 kg par rapport à la RSV4 R
– Assistances électroniques APRC: anti wheeling, anti patinage, shifter, launch control
– Cadre à double longeron en aluminium
– Suspensions Sachs entièrement réglables
– Freinage radial Brembo, étriers et maître cylindre à l’avant
– Hauteur de selle : 840 mm, réservoir de 17 l.
– Poids à sec : 179 kg
Voici donc la fameuse Moto Guzzi V7 Racer dans notre show-room, la fameuse série limitée inspirée du concept bike V7 Café Racer présenté il y a tout juste un an à Milan et qui avait fait sensation. Nous vous invitons à venir l’admirer de visu car cette moto a vraiment un charme dingue. Avis aux amateurs, il y en a seulement 30 pour la France, et le tarif est de 9299€. Faites vite ! 8699 € FIN 02/2011
Voici 30 photos de la N°17, dont une avec la N°51 :
L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est une évolution de la Factory, dotée d’une sortie d’échappement redessinée, et disposant de l’Aprilia Performance Ride Control (l’APRC). Ce système combine le Traction Control (ATC), le Wheelie Control (AWC), le Launch Control (ALC) et le Biaggi Control (ABC). Pour le dernier on est moins sur, mais il parait que ça marche surtout sur les podiums de SBK ! 🙂
SE est l’abréviation de Special Edition, célébrant la victoire commune de Max Biaggi et Aprilia en championnat du monde pilotes et constructeurs. Pour une consécration italienne, c’est le drapeau transalpin qui s’imposait et qui trouve donc logiquement sa place sur le sabot.
Le tout sera disponible courant novembre 2010 pour le tarif de 21.999 €.
Suite à un accueil très favorable du public lors du dernier salon de Milan, le concept Moto Guzzi V7 Clubman Racer va désormais être disponible en série (ouaaaais !) limitée (sniiiif…) sous le nom de V7 Racer
Au menu, nous retrouverons un bicylindre en V à 90° de 744 cc pour motoriser la bête. Ce sont 48,8 cv à 6.800 tr/min et 54,7 Nm à 3.600 tr/min qui vous propulserons dans une autre époque (celle où on ne perdait pas de points ?)
Tarif : 9299 € hors frais de préparation et d’immatriculation 8699€ FIN 02/2011
Disponibilité : seulement 37 unités pour la France, à réserver dès maintenant, demandez Hervé !